新型コロナウイルスの感染拡大の影響が、いよいよ世界の自動車産業に波及し始めてきた。６日にはフィアット・クライスラー・オートモービルズ（ＦＣＡ）が、中国の部品供給業者が操業を再開できなければ、２─４週間で欧州の工場１カ所の生産を止める可能性があると警告を発したのだ。

＜為替＞　ドル指数が上昇し４カ月ぶりの高値を付けた。堅調な内容だった１月の米雇用統計が追い風となった。

ユーロ加盟国が今月１７日の財務相会合で、成長支援型の財政政策で合意する公算が大きいことが７日、複数の関係筋の話で明らかになった。景気減速の懸念が高まる中、これまで示してきた「おおむね中立的な」財政スタンスから舵を切ることになる。

米連邦準備理事会（ＦＲＢ）は７日に発表した半期に一度の金融政策報告書で、製造業の落ち込みや世界経済の低迷を受け、「緩やかに」拡大している米経済が昨年鈍化した一方で、主要なリスクは後退し、リセッション（景気後退）の可能性は減少したとの認識を示した。

在上海米国商工会議所の調査によると、中国で事業展開する米企業の大半が新型コロナウイルスの感染拡大で今年の売り上げが打撃を受けるとみている。サプライチェーンを中国以外に移す計画を加速する企業もある。

米商務省が７日発表した２０１９年１２月の卸売在庫は前月比０．２％減と、速報値の０．１％減から小幅に下方改定された。自動車を含む広範囲の部門で在庫が減った。市場予想は０．１％減だった。

米労働省が７日発表した１月の雇用統計は、非農業部門の雇用者数が前月から２２万５０００人増と、伸びが加速した。１月は比較的暖かかったため、気候に左右されやすい部門で雇用が増えた。設備投資の低迷が悪化する中でも米経済が緩やかに伸び続ける可能性を示唆した。市場予想は１６万人増だった。

日産自動車の１月の中国の販売台数が前年同月比で１１．８％急減した。春節（旧正月）の休暇が通常より早く始まったほか、新型コロナウイルスの感染拡大により経済活動が低迷したことが響いた。

米ゴールドマン・サックス・グループが、２００８年の金融危機以降で２つ目となる企業買収ファンド向けに８０億ドルの資金調達を計画している。世界中で案件を獲得する能力の向上を目指す。２人の関係筋が明らかにした。

ホンダの倉石誠司副社長は７日、２０１９年４―１２月期決算会見で、新型コロナウイルス発生の中心となっている中国・湖北省武漢市にある完成車工場について、２月１７日の週にはすべての生産ラインで再開できるようにしたいとの考えを明らかにした。