午後３時のドル／円は、前週末ニューヨーク市場の午後５時時点から小幅安の１０７円後半。新型コロナウイルスへの警戒感からアジア株が全面安となり、円が全般に堅調だった。

中国自動車メーカーの吉利汽車は３０日、２０２０年は創業以来「最も困難な年」のひとつになるとの見通しを示した。新型コロナウイルスの感染拡大が生産や販売に及ぼす影響がしばらく続くため、という。

スイスの重電大手ＡＢＢは３０日、新型コロナウイルス感染拡大などの影響で第１・四半期に全ての部門が減収となり、全体の収益が悪化する見通しだと明らかにした。

トヨタ自動車が３０日発表した２０２０年２月の世界生産台数は前年同月比１３．８％減の６２万５７５０台だった。新型コロナウイルスが発生した中国での生産を一時休止したことが響いた。中国の生産台数は同７７．４％減の１万５３１１台だった。

原油先物価格は、大幅下落。新型コロナウイルス感染拡大による需要の落ち込みに加え、サウジとロシアの価格戦争による供給過剰が相場を圧迫する中、前週に続き売りが優勢で、北海ブレント先物は一時２００２年１１月以来の安値となる２３．０３ドルを付けた。

中国工業情報省の辛国斌次官は３０日、国内の自動車産業は依然として困難に直面しているとし、自動車の需要喚起に向けて新たな政策を発表する可能性があると述べた。

菅義偉官房長官は３０日午前の会見で、東京都で新型コロナイルス感染拡大が続いていることについて、緊急事態宣言を出すかどうか「ぎりぎりの状況」との認識を示した。緊急事態宣言については、国民生活に重大な影響があることから、専門家の知見に基づき慎重に判断するとの見解を繰り返した。

ドイツのショルツ財務相は２９日、新型コロナウイルスの経済的打撃への対応策としては、ユーロ圏の救済基金である欧州安定メカニズム（ＥＳＭ）与信枠を活用すべきで、ユーロ共同債の発行は適切でないとの考えを再度示した。

北海ブレント油先物が１バレル＝２７ドル前後まで下落しているが、大半の石油生産国は現在、原油を２０ドル未満で処分売りしているのが実情で、スポット価格は１９９０年代末のアジア通貨危機後以来の低水準に落ち込んでいる。

格付け会社フィッチは２７日、英国の長期格付けを「ＡＡ」から「ＡＡマイナス」に引き下げた。見通しは「ネガティブ」。新型コロナウイルスの流行や緩和的な財政スタンスを受け、財政が大幅に悪化すると指摘した。