ビル・カーターは、社会を変えられる人をいつも探している。社会に変化をもたらす事業を成功させられる人。アイデアと意志のある人…。

権力の占有化は大きな問題をもたらす。無力化だ。「社長のOKがでないと動けない」などと、口にしたことはないだろうか。そういう組織のトップは、強い権力を行使している。絶対的な権力は人を無力化し、無力化した人は、考えなくなる。

ベリトランスが三井住友カードと共同で最短翌営業日にクレジットカード決済の利用が可能になる加盟店審査体制を構築したことが明らかになった。迅速な加盟店審査体制は決済業界のすそ野を広げる可能性が高い。

トヨタ自動車が2014年度中に燃料電池車を市販すると発表した。20年以上の開発の苦労を思い出し、涙を見せる開発者も。「プリウス後」に停滞していた先進イメージを取り戻せるか。

ネットを核とした技術やビジネスモデルに取り組むスタートアップの集積地をこちらでは「テック・ハブ（拠点）」と呼ぶが、欧州では今、各都市でテック・ハブ化の機運が高まっている。

世界の航空業界の中でも著しく成長するエミレーツ航空。世界中の航空会社が燃油費の高騰などにあえぐなか、なぜエミレーツ航空は航空機を大量に調達して世界のあらゆる都市に路線網を広げられるのか。上級副社長がその理由を明かした。

海外のように経営と現場が基本的に分離されていて、だから経営なんだという考え方の持ち主たちからすると、現場でまさに経営の情報が共有されていて、それが実践されているのはまさに驚きです。

スマホ向けソーシャルゲームや学習教材アプリ開発などを手掛けるドリコム。内藤裕紀社長は2006年に27歳でマザーズに上場、業績を伸ばしてきた。何度も躓きながら経営を学んできた内藤社長に起業のポイントを聞く。

「色々な形で勉強させてもらっています」。トヨタ自動車の豊田章男社長がインタビューの中で、こう紹介した企業経営者がいた。「かんてんぱぱ」で知られる伊那食品工業の塚越寛会長だ。トヨタの社長が学ぶ塚越氏の経営とはどんなものか。

デンソーは念願のエアコンユニットの共通化を実現した。トヨタが進める部品共通化の成果は部品メーカーから出始めている。