自分で判断したことが、少しでも正しい道であってほしい。今、自分がやっていることは100点満点ではないし、そんなにいい点数ではないのではないか。

大衆薬市場で販売促進の新たな手法が登場した。NTTドコモのユーザーから便秘や胸焼けなどの症状がある人を選び出し、薬の試供品をドラッグストアから配送。試供品の使用後、ネット販売または実店舗に誘導する。頭打ちの大衆薬市場の起爆剤となるか。

2016年卒業予定者の就職活動が始まりだした。求人環境が改善していることもあり、学生に甘い考えが広がり楽勝ムードすら漂う。だがそう甘くもなさそうだ。企業の採用意欲は改善しているものの、一芸に秀でた「トンガリ人材」を求めている。

ファミリービジネスの定義については、一般的に海外の学会等では、「家族が中心となり経営権・株式の所有を通じて実効支配がなされている企業」とされており、経営権の強さを表す指標などが適宜定められています。

人をつなげることは誰でもできる。でも私たちの全員が、藤沢さんのように人をつなげることで奇跡を起こせるわけではない。彼女の違いは何だろうと考えると、人を見る目と、必要とされる状況の見極めの確かさにあると、私は思う。

よく日本人はイノベーションが苦手と言われるが、決してそんなことはない。回転寿司を生み出した日本の開発力は、世界に冠たるイノベーションである。

1990年代の規制緩和で誕生した新規航空会社が岐路に立たされている。LCCの登場で、その存在感が曖昧になったためだ。特にA380の売買契約解除で窮地に立つスカイマークは難しい状況が続く。打開策はあるのだろうか。

リコール問題が自動車業界の業績に影響し始めている。ホンダは10月28日、純利益の下方修正を発表。タカタのエアバッグの不具合は、米国で政治問題に発展しつつある。

国土交通省は11月から深夜早朝に羽田空港を新たに発着する国際線の着陸料を引き下げる。航空各社の負担を軽減し訪日旅行客の増加に弾みを付ける狙い。ただ政府・与党内には相変わらず日本航空と全日本空輸の競争環境を巡る議論がくすぶる。

好調を維持する同社も、ここに来て急速に減速懸念が浮上してきた欧州経済には不安の色を格差ない。ルパート・スタドラーCEOに欧州経済と事業の見通しを聞いた。