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高速鉄道建設は特権階級の蓄財の方便か（世界鑑測 北村豊の「中国・キタムラリポート」）
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- 2011年7月23日の夜8時30分頃、浙江省温州市で発生した“高速鉄道”（略称：“高鉄”）の衝突脱線事故は、死者40人、重軽傷者192人を出す中国鉄道史上に残る大惨事であった。この事故を中国では発生した路線“甬台温鉄路”＜注1＞にちなんで“2011年甬台温鉄路列車追尾事故（“追尾”＝「追突」）”と呼ぶ。この事故の発生は中国政府“鉄道部”の主張する「中国の独自技術」による中国版新幹線の安全神話を根底から覆した。この結果、国民の厳しい批判にさらされた鉄道部は2カ月間にわたる全国鉄道網の安全点検の実施を余儀なくされた。 ＜注1＞“甬台温鉄路”とは“甬（寧波）”、“台（台州）”、“温（温州）”を結ぶ路線。
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