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「レゴ」のようにクルマを作る（トレンド・ボックス）
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- 「レゴブロックのようにクルマを作るコンセプト」。日産自動車で開発を担当する山下光彦副社長は2013年以降に発売する新型車から導入する、新設計手法についてこう説明する。これまで日産を含む多くのメーカーは、重量や大きさ別に定めた「プラットフォーム」ごとに、クルマの基本設計を共通化する戦略を採用してきたが、これを根本から変える。 部品の共用範囲を4割から8割に 「コモン・モジュール・ファミリー（CMF）」と名づけた新手法に転換すると、部品の共用範囲は、従来の4割から8割に倍増するという。自動車市場を巡っては中国など新興国が急拡大する一方で、環境規制が強まっており開発費が上昇している。「環境技術関連の開発費は2015年には2010年比で2倍に増える」（坂本秀行執行役員）という状況の中で、開発・生産コストの削減が喫緊の課題となっていた。
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