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EV用の充電インフラ整備はポジティブスパイラルをもたらす（宮田秀明の「経営の設計学」）
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- このビジネスモデルは、既に過去のものになったのだろうか？ 2年前のことだが、電気自動車（EV）の組み電池をガソリンスタンドのようなところで、充電された電池と交換する方式が提唱されていた。米国のベンチャー企業が作ったビジネスモデルだった。日産自動車のSUV（スポーツユーティリティビークル）『デュアリス』を使って電池交換の実演もしていた。当時はマスメディアが熱心に取り上げていたので、これが正しいEVの充電方式だと思った人が少なくなかった。 この時、私たちは日産と共同研究していたこともあって、この方式に対して激しいくらいに反対した。理由は「科学的、技術的、経済的に合理性がない」ということだった。
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