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第3の翼、欧米線参入の波紋（時事深層）
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- 好業績に自信を深め、世界展開に乗り出すスカイマーク。選んだのは成長市場のアジアでなく、国内勢が敵の欧米線。それは日本の航空業界の国際競争力の低さを反映している。 「運賃を既存の航空会社の半額にし、初年度から黒字を確保したい」 2014年度にも国際定期便に参入すると表明したスカイマーク。11月12日、欧州航空機製造大手のエアバス関係者が見守る中で、記者会見に臨んだ西久保愼一社長は自信に溢れていた。 スカイマークは大型機の導入で、従来のLCCのセオリーを覆す（写真：毎日新聞社/アフロ） 第1弾として成田空港とロンドン、フランクフルト、ニューヨークを結ぶ3路線に、世界最大級の旅客機であるエアバス「A380」を就航させる。
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